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南京發(fā)電機(jī)維修之柴油發(fā)電機(jī)拉缸的問題解析

發(fā)布時(shí)間:2019-03-01 18:55:47  發(fā)布者:奔沃集團(tuán)  點(diǎn)擊:705次



南京發(fā)電機(jī)維修告訴你柴油發(fā)電機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。柴油發(fā)電機(jī)屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。 


南京發(fā)電機(jī)維修只柴油發(fā)電機(jī)拉缸,是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃 痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損,造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。 拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。南京發(fā)電機(jī)維修之柴油發(fā)電機(jī)拉缸的問題分析:


氣缸套:


1、氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低,氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄,破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。


2、發(fā)電機(jī)維修在對(duì)氣缸套裝配過程中產(chǎn)生變形。


活塞組:


1、活塞環(huán)間隙過小。


2、活塞銷竄出。  


3、活塞的配缸間隙過小或過大。


4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。


5、活塞嚴(yán)重偏缸。




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